Actualiteit

De centenindex, één van de maatregelen in het ontwerp van programmawet, werd nog niet volledig goedgekeurd in het parlement. Het is nog steeds niet zeker of de maatregel binnenkort ook zal starten. De regering verwierp een alternatief en unaniem voorstel van de sociale partners, waarin zij de schrapping van de centenindex in de private sector vragen. De weg lag dus open om de centenindex in het parlement goed te keuren. Maar de oppositie slaagde er in de finale stemming opnieuw uit te stellen. Hoewel het niet zeker is of de centenindex ook zal starten, gaan we in deze nieuwsbrief inhoudelijk dieper in op de maatregel zoals hij momenteel in de ontwerpwet gepland is. De mogelijke startdatum van 1 juni 2026 komt immers snel nabij. Alle informatie is momenteel nog onder voorbehoud.

Een plan voor de toekenning van niet-recurrente resultaatsgebonden voordelen, ook CAO nr.90 bonus genoemd, wordt ingevoerd via cao of toetredingsakte. De invoering via CAO is verplicht, indien de groep van werknemers waarvoor een plan wordt ingevoerd, vertegenwoordigd is in een vakbondsafvaardiging. Is er geen vakbondsafvaardiging in de onderneming, dan kan het bonusplan worden ingediend via een toetredingsakte.

De indexcijfers van april 2026 werden gepubliceerd in het Staatsblad.

Met de wet van 16 maart 2026 werd het Sociaal Strafwetboek opnieuw aangepast. De wijzigingen kaderen in een verdere modernisering en een betere afstemming op het algemeen strafrecht. De wetgeving wijzigt verschillende bepalingen, we lichten nog even de belangrijkste nieuwe maatregelen toe.

Sinds 2021 moeten aanvragen voor een single permit van bepaalde duur worden ingediend via een digitaal uniek loket ‘Working in Belgium’. De toepassing van het digitaal loket wordt uitgebreid. Naast het bestaande gebruik voor de single permit van bepaalde duur wordt het platform verder uitgerold naar twee bijkomende situaties: • de aanvraag van een arbeidskaart en arbeidsvergunning (bij tewerkstelling tot 90 dagen); en • de aanvraag van een single permit (gecombineerde vergunningen) van onbepaalde duur. Men heeft de intentie om op termijn ook aanvragen voor beroepskaarten voor zelfstandigen via het digitaal platform te laten verlopen. Voorlopig is dit echter nog niet aan de orde.

De Nationale Arbeidsraad (NAR) steunt de plannen van de regering om vanaf 2027 een verplicht aanbod mobiliteitsbudget voor werknemers met (recht op) een bedrijfswagen in te voeren. Tegelijk vragen de sociale partners enkele bijsturingen aan wat nu voorligt.

Op 12 januari 2026 werd een cao tijdskrediet en landingsbanen afgesloten om uitvoering te geven aan het protocolakkoord van 16 december 2025. De FOD Werkgelegenheid had echter een opmerking geformuleerd waardoor deze cao werd aangepast en een nieuwe datum en registratienummer kreeg. De aangepaste cao heeft nu als datum 23 maart 2026 met registratienummer 1991730.

De federale regering voorziet bepaalde aanpassingen aan en de afschaffing van enkele bijdrageverminderingen voor werkgevers. Deze zouden normaal gezien in werking treden vanaf 1 april 2026. Naar verluidt zal deze datum echter opschuiven naar 1 juli 2026.

Het Waals Gewest kent al enkele jaren opleidingscheques toe aan Waalse kmo's om opleiding van werknemers te stimuleren en de financiële kost voor werkgevers te verlagen. Opdat de kmo in aanmerking komt voor de steun, moet de werknemer de opleiding volgen bij een erkende vormingsoperator.

De bijkomende steunmaatregelen voor de woon-werkverplaatsingen zijn in hoofdzaak bedoeld voor werknemers die zich met de eigen wagen verplaatsen en de brandstofkosten voor hun rekening nemen. Daarnaast zullen echter ook werknemers die een bedrijfswagen zonder tankkaart ter beschikking krijgen van hun werkgever, voor de steunmaatregelen in aanmerking komen. De uitsluiting situeert zich met andere woorden niet op niveau “wagen”, maar wel op basis van het al dan niet beschikken over een tankkaart.